Se ne parle pas du trafic aérien et de l'automobile : ma anche le navi da carico che solcano mari e oceani contribuiscono en modo significatif al'inquinamento global. E anch'esse sont responsables de la crise climatique. Pour faire face au problème, il a commencé à se tourner vers l'idée de se nourrir et de s'approvisionner grâce à l'énergie éolienne et solaire.
L'émission du transport maritime
Il transporto marittimo è responsabile di un cospicua production di gas serra, che va surriscaldare il pianeta. Le ciminiere delle navi emettone ossidi di zoto e inquinamento da solfo, perché il fuele used è in large part olio combustible pesante a buon mercato.
Ritorno al pasto
Comment la technologie peut-elle offrir des solutions pour réduire la consommation de combustibles fossiles actuellement impiegati par les porte-conteneurs et les champs pétrolifères partout dans le monde ? Une solution très prometteuse consiste à valoriser l'énergie éolienne. Semez un peu de temps pour revenir au temps des galions, qui ont écrit l'histoire du commerce mondial pour le Cinquecento e Seicento. Et en effet le vent fait toujours rire et, grâce au progrès technologique, je peux constituer un facteur de fardage pour le trafic maritime.
Notevole riduzione del fabbisogno energyo
"Système de propulsion éolienne et haute technologie, comme le British Guardian, possono essere montati sulle navi da carico esistenti. Ce potrebbe consent à réduire drastiquement la consommation de carburant du navire. L&39;eolico potrebbe fornire - a seconda delle condizioni del mare e del meteo - fra il 10% e il 90% del fabbisogno energyo di un nave. "
Logiciel pour optimiser la rotation
Il vento, infatti, soffia più forte in mare che sulla terraferma y i software di calcolo delle condizioni meteorologiche utilizzano sofisticati algoritmi per tracciare le rotte delle navi più veloci ed efficienti en termes de consommation de carburant. Une large gamme d'appareils à vent pour navi est prévue pour: si vous pouvez utiliser des voiles, des aquiloni ou des rotors qui ensemencent des cylindres verticaux. Questi ultimi sono montati sul ponte delle navi, anche di quelle già in attività.
L'eolico sulle navi è già una re altà
" Ventuno grandi navi commerciali a actuellement installé des systèmes d&39;énergie éolienne à bord. Il est rapporté par le site Marine Industry News citant l&39;International Windship Association (IWSA). L&39;association stessa a estimé qu&39;elle est entrée fin 2023 jusqu&39;à ce qu&39;une cinquantaine de grands navires utilisent l&39;énergie éolienne. Parmi les autres flottes de grands navires commerciaux qui naviguent avec la technologie éolienne installée, dix petits navires de croisière utilisent actuellement la technologie traditionnelle de la voile morbide."
Navire éolien pour Corsica Ferries
" Intanto Corsica Sardinia Ferries a signé un partenariat avec la société Neoline Armateur pour construire le premier navire de transport de voitures ou de conteneurs à énergie éolienne en degré solaire en Méditerranée avec à son bord 400 voitures soit 265 conteneurs. L&39;entreprise a précisé que l&39;intensité permettra à sviluppare le projet d&39;un navire de 136 mètres de long qui est propulsé principalement par le vent, ce qui permettra jusqu&39;à 80% du carburant de s&39;échapper d&39;un navire traditionnel.L&39;innovant roulier double-alberi, qui dispose de 3 000 mètres carrés de voilure, est propulsé par un contrôle automatique, naviguant à une vitesse commerciale de 11 nœuds, alliant économies d&39;énergie et temps de transport optimal."
